România va consolida facilitățile de transport feroviar cu Ucraina

Compania feroviară română CFR își propune să reconstruiască vechea cale ferată cu ecartament larg care leagă Portul Galați (România) de Giurgiulești, Portul Liber Internațional din Moldova, peste Moldova, astfel încât trenurile de marfă care transportă cereale din Ucraina să poată ajunge la nave fără a fi nevoie să schimbe roțile. la granita. În prezent, țările ex-sovietice, precum Ucraina sau Republica Moldova, au o distanță diferită între liniile de cale ferată față de țările europene. Decizia a fost luată pentru a preveni sau a îngreuna inamicii în timpul Războiului Rece să invadeze țara prin transportul de echipamente grele și muniție pe șine. Aceasta este încă o problemă când vine vorba de schimburi comerciale pe căile ferate.

Potrivit ministrului român al Transporturilor, Sorin Grindeanu, acest port dunărean, alături de portul Constanța, va deveni unul dintre nodurile cruciale din regiune pentru transportul de mărfuri și materii prime.

Operaționalizăm rapid liniile de cale ferată din Portul Galați. 19 mai 2022 este termenul limită pentru licitația pentru repararea liniei de cale ferată cu ecartament larg dintre Giurgiulești (Republica Moldova) și portul Galați.

Sorin Grindeanu, ministrul transporturilor

Portul Galaţi are avantajul de a încărca atât nave fluviale, cât şi maritime. În ciuda creșterii prețurilor la asigurări din cauza războiului și a minelor din apele Mării Negre, Grindeanu consideră că transportul cerealelor ucrainene prin Marea Neagră rămâne cea mai rentabilă opțiune.

Ucraina exportă cele mai multe cereale în Africa de Sud, iar Marea Neagră este cea mai scurtă rută. Alternativele ar fi prin portul Gdansk sau Trieste, dar rutele vor fi mai lungi.

Sorin Grindeanu, ministrul transporturilor

România ar putea deveni un nod regional de transport de cereale în aceste vremuri dificile create de conflictul din Ucraina. Acest lucru poate fi realizat dacă guvernul se mișcă rapid și asigură infrastructura necesară pentru preluarea, depozitarea și încărcarea cerealelor pentru a fi transportate către destinații internaționale.