România înregistrează cea mai mare mortalitate rutieră din Europa

România înregistrează cel mai mare deces rutier din Europa în 2021, cu o medie de 93 de decese la 1 milion de locuitori, potrivit unui comunicat de presă al Comisiei Europene din 28 martie.

Comisia Europeană a publicat cifrele preliminare ale deceselor rutiere pentru 2021. Drept urmare, România are cea mai mare rată a deceselor rutiere (93 decese la un milion), în timp ce Suedia (18 decese la un milion de locuitori) este considerată țara cu cele mai sigure drumuri din Europa. .

Potrivit datelor CE, Bulgaria (81 de decese la un milion) și Letonia (79 de decese la un milion) sunt, de asemenea, considerate țări cu decese grave pe drumuri.

Potrivit CE, UE a înregistrat aproximativ 19 800 de persoane ucise în accidente de circulație anul trecut. Rezultatele CE înregistrează o creștere de 5% față de 2020, cu 1000 de decese, deși reprezintă încă cu peste 3000 (-13%) decese mai puține decât perioada pre-pandemică în 2019. Obiectivul general este de a reduce mortalitatea la jumătate până în 2030.

Deși clasamentul general al ratelor de deces din țări nu s-a schimbat semnificativ, Danemarca, Germania, Irlanda, Cipru, Lituania, Malta, Polonia, Portugalia și Suedia au înregistrat cel mai mic număr de decese rutiere în 2021.

Pe măsură ce nivelul traficului revine la normal, trebuie să ne asigurăm că nu revenim la numărul de decese pre-pandemiei pe drumurile noastre. La nivelul UE, ne vom strădui, prin finanțare, legislație și sensibilizare, să contribuim la realizarea „sistemului sigur” de infrastructură mai sigură, vehicule mai sigure, utilizare mai sigură a drumurilor și îngrijire mai bună după accident. Dar aceasta este o responsabilitate comună cu statele membre, industria și utilizatorii drumurilor. Fiecare deces și rănire gravă pe drumurile noastre este de evitat.

Adina Vălean, comisar pentru transporturi

Cifrele preliminare publicate de CE subliniază că drumurile rurale au reprezentat 52% din decesele din trafic, față de 40% în zonele metropolitane și 8% pe autostrăzi. Ocupanții mașinilor (șoferi și pasageri) au reprezentat 43% din totalul deceselor rutiere, pietonii reprezentând 20%, vehiculele cu două roți (motociclete și mopede) 18% și bicicliștii reprezentând 10%.

Distribuția este considerabil diferită în interiorul orașelor, pietonii reprezentând majoritatea victimelor (37%). Cu 18% dintre decese implicând motoare cu două roți și un număr tot mai mare de bicicliști (14%), utilizatorii vulnerabili ai drumurilor reprezintă aproape 70% din totalul deceselor în zonele metropolitane.

Acest rezultat prezentat de Comisia Europeană nu este surprinzător. România nu a excelat niciodată în siguranța rutieră. În 2020, România s-a clasat pe locul 24 în topul țărilor europene ca număr de kilometri de autostradă, cu o rețea de 910 de kilometri, înaintea Bulgariei, care are 831 de kilometri. Majoritatea străzilor din România sunt naționale și în stare proastă din cauza faptului că România nu are buget să le refacă sau să construiască altele noi. Totuși, în România există proiecte pentru 2022 în acest sens, dar odată cu criza actuală, nimeni nu știe dacă aceste proiecte vor fi realizate.