Grupul RENAULT reacționează la zvonurile că vor părăsi România

Grupul Renault reactioneaza la valul de informatii privind situatia unor active de pe platforma Dacia din Arges, judetul Romaniei. Transmite ce se va întâmpla fabricii, mărcii Dacia și angajaților platformei.

Informații din interior au fost expuse recent, una dintre ele fiind declarația CEO-ului Luca de Meo la Adunarea Generală a Acționarilor, în care acesta comunica intenția de a separa divizia de motoare cu ardere, inclusiv Uzina Mecanică Dacia, precum și posibilitatea de a se asocia cu parteneri externi din această entitate.

Potrivit Reuters, două surse din interiorul Renault au declarat că Renault este deschis să vândă până la 60% din producția sa de motoare termice, dar că primele propuneri de preferințe au apărut deja. Intenția de separare a activităților vizează mai multe unități de producție ale motoarelor termice ale grupului, inclusiv Uzina Mecanică Mioveni din Arges, România, și centre de inginerie din mai multe țări, inclusiv România. Renault a declarat că va deveni „lider mondial în sectorul mecanic în serviciul industriei auto”, referindu-se la motoare și transmisii termice și hibride.

Informațiile din ultimele zile cu privire la planul Renault de a separa activitățile de propulsie electrică și propulsie termică au creat o presiune publică foarte mare asupra activităților Dacia și Renault în România.

Un reprezentant al presei locale a cerut grupului Renault, care deține și Dacia, o poziție oficială pe această temă.

Grupul Renault studiază crearea a două noi entități, pentru a consolida eficiența și performanța operațională a competențelor și activităților din domeniul vehiculelor electrice și, respectiv, a celor cu propulsie termică și hibridă. Scenariul pentru crearea acestor două noi entități face parte din planul Renaulution, care este autofinanțat de Grupul Renault. Nu se ia în considerare reducerea personalului sau separarea de anumite activități sau entități.

Grupul Renault

Potrivit Renault, nu va exista nicio reducere a personalului sau separare de activități sau entități specifice. Se are în vedere acceptarea unor acționari parteneri pentru noua entitate care va regrupa activitățile de producție a motopropulsoarelor termice și hibride, inclusiv a celor de la Mioveni. Acceptarea lor este condiționată de a avea o logică atât a dezvoltării produsului, cât și a industriei.

Grupul Renault va păstra marca Dacia și activitățile acesteia în România, doar o parte din perimetrul mecanic discutat în studiu.

Principala consecință a acestui scenariu ar fi pierderea a mii de locuri de muncă în România. Afacerea Renault-Dacia este una dintre cele mai de succes investiții din România, iar grupul Renault, cunoscut la nivel internațional, a făcut o treabă extraordinară aducând marca Dacia înapoi pe harta mondială a producției auto. Această afacere a creat mii de locuri de muncă în România, ceea ce a îmbunătățit semnificativ viața oamenilor.

Unele dintre succesele recente pe care le-a obținut Dacia au fost lansarea Dacia Spring, primul automobil electric produs în România, și atingerea la zece milioane de unități Dacia produse în România.