DACIA DUSTER 2024: DESIGN, PERFORMANȚĂ, SPECIFICAȚII TEHNICE

Noua Dacia Duster deschide următorul capitol din povestea unui model care a devenit un standard pe piața sa. Este un model complet, care încapsulează tot ceea ce reprezintă marca Dacia: „Robust and Outdoor”, „Essential but Cool” și „Eco-Smart”. Duster s-a născut în 2010, a fost revizuit pentru prima dată în 2017 și a ajuns la vârf prin rescrierea regulilor SUV-urilor.

DACIA DUSTER 2024: DESIGN MAI PUTERNIC

Dacia a reinventat designul lui Duster. Are în continuare aspectul uimitor care a propulsat generațiile anterioare în vârf – în special caracterul său solid și robust de SUV – dar le împinge mai departe cu noul design distinctiv al Dacia.

Înainte de a începe lucrul la stilul lui All-New Duster, i-am perfecționat proporțiile pentru a găsi o postură robustă și echilibrată. Când obțineți proporțiile corect de la început, nu aveți nevoie de trucuri pentru a modifica stilul mai târziu. Ne-am dorit ca designul exterior și interior să fie consistent. Stilul dur din interior te face să te simți protejat corespunzător.

David Durand, Dacia Design Director

Filosofia Dacia de a oferi toate elementele esențiale se aplică designului All-New Duster la fel de mult ca orice alt model.

Echipa de proiectare a început prin a se uita la cabină, capotă și aripi. Apoi le-au asamblat în întreaga mașină pentru a da modelului un stil modern, bine construit, cu linii întinse în mod deliberat, încrezătoare în sine.

Formele și volumele simple contribuie la puterea designului, incluzând fața ascuțită, verticală, apărătoarele teșite ale arcului roții, hayonul mare și geamurile laterale care ajung fără probleme de la prova la pupa.

Noul Duster este protejat cu o centură elegantă care îl înfășoară. Scuturile laterale de sub caroserie se conectează la semnele distinctive și la pasajele roților, care se conectează la barele de protecție față și spate, făcând Noul Duster mai robust și mai pregătit pentru exterior ca niciodată.

Designul noului Duster este consistent; se mișcă odată cu vremurile și îmbină caracterul său aventuros cu un avantaj mai durabil.

• Plăcile de protecție față și spate sunt vopsite în întregime de la început, ceea ce înseamnă că plasticul este deja colorat atunci când este injectat pentru a face piesa. A nu utiliza vopseaua este benefic pentru mediu și clienți, deoarece zgârieturile nu vor modifica culoarea originală.
• Protecțiile laterale de sub caroserie, apărătoarele de roată, semnele distinctive, triunghiurile de pe bara de protecție față, plăcile de protecție față și spate și coada scutului spate sunt realizate dintr-un material robust numit Starkle®. Proiectat de inginerii Dacia și chimiștii LyondellBasell, materialul dezvăluit pe concept car Manifesto este reciclat în proporție de până la 20%. Compoziția sa include particule albe care îi conferă un aspect pestriț, pe care Dacia a decis să le etaleze în loc să picteze.

Acest sentiment vine și de la noul tablou de bord înalt, vertical. Forma orificiilor de ventilație, care seamănă cu pasajele roților, se adaugă la senzația consistentă.

La fel ca exteriorul, interiorul vine cu toate elementele esențiale – caracteristicile care servesc unui scop. S-a lucrat mult la ergonomie, inclusiv ecranul central de 10,1 inchi poziționat în câmpul vizual al șoferului și la un unghi de 10° față de ei. Noile comenzi ale transmisiei automate sunt deosebit de prietenoase pentru șofer. Suprafețele aplatizate ale volanului din partea de sus și de jos îl fac extrem de confortabil.

În cele din urmă, noua „semnătură în formă de Y” subliniază legătura dintre interiorul și exteriorul All-New Duster:

• În interior, suprafața orificiilor de ventilație este în formă de Y (și Cupru în ornamentul Extreme), iar Y apare și în jurul cotierelor panoului ușii. Numele de marcă din mijlocul volanului a fost înlocuit cu sigla Dacia.
• În exterior, lămpile de cap și spate ale lui All-New Duster sunt aranjate în Y; aceeași formă este vizibilă pe jantele din aliaj. Acestea sunt, de asemenea, fără crom (modul în care materialele sunt lustruite este ceea ce le oferă strălucirea)

Am vrut să facem designul lui All-New Duster mai atractiv ca niciodată, făcând stilul în linie cu chintesența Duster și Dacia, reafirmând cu mândrie și vigurozitate valorile noastre: „Robust and Outdoor”, „Essential but Cool” și „Eco-Smart”. .’

David Durand, Dacia Design Director

PLATFORMA CMF-B A NOULUI DUSTER FAVORIZEAZĂ PERFORMANȚA

Noul Duster este construit pe platforma CMF-B, care este esențială pentru strategia industrială a Daciei. Această platformă competitivă și extrem de flexibilă a fost folosită mai întâi pe cele mai recente modele Sandero și Logan, apoi Jogger. Oferă toată versatilitatea de care Dacia are nevoie pentru a-și implementa planul ambițios de produse în mod optim.

Pe platforma CMF-B, All-New Duster are mai mult spațiu pentru pasageri și bagaje decât generația anterioară, dar este doar o parte mai lungă în general. Ingineria avansată a platformei reduce, de asemenea, vibrațiile și zgomotul de pe drum, sporind confortul șoferului. Oferă un salt cuantic în plăcerea de a conduce cu o conexiune de neegalat cu drumul.

Platforma CMF-B s-a angajat, de asemenea, pe All-New Duster în călătoria sa către electrificare, deoarece poate găzdui sisteme de propulsie folosind tehnologii mild-hybrid și full-hibrid.

Noua platformă CMF-B este un atu cheie pentru dezvoltarea gamei Dacia atât astăzi, cât și mâine. Îi putem vedea întreg potențialul pe All-New Duster. Găzduiește grupuri motopropulsoare electrificate de înaltă eficiență, îmbunătățește semnificativ performanța la nivel general și păstrează atractivitatea și accesibilitatea care l-au făcut un succes.

Patrice Lévy Bencheton, Dacia Vice President of Product Performance

VERSIUNEA NOUĂ A DACIA DUSTER ESTE ROBUSTĂ ȘI ÎN EXTERIOR: NOUL DUSTER ESTE MAI ÎNDRĂZNEȚ

Capacitățile off-road ale Noului Duster sunt de neegalat pe piața 4×4 neexpertă („neexpert” înseamnă vehicule 4×4 fără transmisii cu raport apropiat), astfel încât fanii exteriorului se pot bucura de el fără griji.

CAPACITĂȚI PENTRU TOATE TIPURILE DE TEREN ÎMBUNĂTITE CU VERSIUNEA 4X4 A NOULUI DACIA DUSTER

Noul Duster este disponibil cu o transmisie 4×4 Terrain Control, care include cinci setări de conducere:

1. Auto: transmisia distribuie automat puterea între axa față și spate în funcție de aderența și viteza roților
2. Zăpadă: optimizează traiectoria pe drumuri alunecoase cu setări specifice ESC și antiderapante
3. Noroi/nisip: pentru terenuri care nu oferă siguranță
4. Off-Road: performanță de top pe teren accidentat. Foarte asemănător cu modul actual de blocare 4×4 al lui Duster, dar cu avantajul suplimentar de a distribui automat și optim cuplul roților din față și din spate în funcție de aderență și viteză.
5. Eco: optimizează consumul de combustibil prin reglarea aerului condiționat și a performanței vehiculului. Optimizează distribuția cuplului către axele față și spate în măsura maximă posibilă pentru a limita consumul de combustibil, adaptându-se în același timp la aderența drumului.

Garda la sol a Noului Duster este de 217 mm (măsurare între axe) în versiunea 4×4, cea mai mare de pe piață.

Cu până la 31° în față și 36° în spate (versiunile 4×4), unghiurile de apropiere și de plecare îi permit să depășească și mai multe obstacole. Are 24° pentru unghiul ventral.

Noul Duster dispune de control al vitezei de coborâre, în special pe teren accidentat și pante abrupte. Sistemul acţionează în principal frânele pentru a controla viteza vehiculului (pe baza aportului şoferului) între 0 şi 30 km/h. Se activează indiferent de treapta selectată (inclusiv marșarier), astfel încât șoferul poate ignora pedala de accelerație și frână și se poate concentra pe direcție.

Un nou sistem All Road Info este introdus cu informații utile afișate pe ecranul central de 10,1 inchi în timpul conducerii off-road. Informațiile includ:

• Înclinare laterală
• Înclinarea față – spate
• Distribuția puterii către axele față și spate (versiunea 4×4)

MATERIALE DE PROTECȚIE

• Exterior: întreaga zonă din jurul corpului mașinii este acum protejată de lovituri ușoare și zgârieturi. Scuturile de flanc se conectează la apărătoarele arcului roții și la barele de protecție față și spate, formând o centură de protecție. Plăcile de protecție mari de sub bare de protecție protejează partea de jos a caroseriei.
• Interior: cabina este rezistentă. Acest lucru este evident în special în ornamentele Extreme, care vine ca standard și cu tapițerie TEP MicroCloud lavabile și covorașe de cauciuc în față, spate și portbagajul. Covorașele sunt 20% reciclate.

MATERIALE MAI REZISTENTE

După cum s-a menționat, prin vopsirea plăcilor de protecție din față și din spate în masă, plasticul este deja colorat atunci când este injectat pentru a face piesa. Prin urmare, culoarea este inalterabilă (spre deosebire de vopsea). Inevitabil, zgârieturile și zgârieturile pot lăsa urme, dar acestea vor fi practic invizibile, deoarece nu vor modifica culoarea.

Scuturile din jurul mașinii sunt realizate din Starkle®, un material nou creat de inginerii Dacia. Nu este vopsit, așa că zgârieturile și zgârieturile nu vor lăsa urme vizibile.

Noul Duster introduce și mai multe accesorii InNature:

• Sleep Pack, introdus pentru prima dată pe Jogger, va fi disponibil și pentru All-New Duster. Un design la comandă pentru All-New Duster este o cutie 3 în 1 simplă, detașabilă și accesibilă, care conține un pat dublu care se pliază în mai puțin de două minute, o masă cu tavă și spațiu de depozitare. Sleep Pack măsoară 1,90 metri lungime și până la 1,30 metri lățime.
• Un nou portbagaj de acoperiș este convenabil pentru activități în aer liber și poate susține până la 80 kg (greutate dinamică maximă). Se fixează fără efort pe barele modulare de acoperiș în poziție transversală sau pe barele de acoperiș aftermarket.

DACIA DUSTER 2024 ESTE ECO-SMART: MAI DURABILĂ ȘI LA ACȚIUNE ACCESIBILĂ CA ÎNTOTDEAUNA

Fidel valorilor Dacia, All-New Duster oferă o alternativă accesibilă pentru o conducere mai durabilă, combinând noile sisteme de propulsie hibride și materiale reciclate.

DACIA DUSTER 2024 HYBRID

• Noua Dacia Duster HYBRID 140: Acest grup motopropulsor, pe care Dacia l-a adoptat pentru Jogger la începutul anului 2023, este acum disponibil cu Noul Duster. Este construit cu tehnologii pe care Grupul Renault le-a încercat și testat și cuprinde un motor pe benzină cu 4 cilindri, 1,6 litri, 94 CP, două motoare electrice (un motor de 49 CP și un generator de pornire de înaltă tensiune) și o cutie de viteze automată electrică. (cu 4 rapoarte de motoare și 2 rapoarte de motor). Această tehnologie combinată este posibilă deoarece sistemul este fără ambreiaj. Frânarea regenerativă, capacitatea mare de recuperare a energiei a bateriei de 1,2 kWh (230 V) și eficiența cutiei de viteze fac posibilă conducerea în regim integral electric până la 80% din timp în orașe, ceea ce reduce consumul cu 20% (ciclu mixt) la 40% (ciclu urban). Motorul pornește întotdeauna cu energie electrică.
• Noua Dacia Duster TCe 130: Este prima dată când Dacia folosește acest grup motopropulsor, care asigură un grad inițial de electrificare. Acesta combină un motor turbo pe benzină de 1,2 litri, de nouă generație, cu 3 cilindri, folosind ciclul Miller (pierderile reduse ale pompei optimizează eficiența) și un motor mild hybrid de 48 V. Acest motor ajută motorul cu ardere internă atunci când mașina pornește sau accelerează, reducând consumul mediu și emisiile de CO2 cu aproximativ 10% în comparație cu un motor cu ardere internă cu putere echivalentă. De asemenea, oferă mai multă putere în timpul accelerării decât modelul TCe 130 existent, făcând vehiculul mai receptiv și mai lin. Sistemul de frânare regenerativă încarcă bateria de 0,9 kWh fără a face o diferență notabilă pentru șofer. Trenul motopropulsor TCe 130 are o cutie de viteze manuală cu 6 trepte în versiunile 4×2 și 4×4.
• Noua Dacia Duster TCe 100 Bi-Fuel: Dacia, liderul incontestabil al GPL din Europa, este singurul producător auto care oferă o opțiune de combustibil dublu (benzină și GPL) pe toate modelele sale cu ardere internă sub eticheta Bi-Fuel. Noul Duster are încorporată această tehnologie încercată și testată care garantează siguranță și fiabilitate. În medie, atunci când funcționează cu GPL, Noul Duster TCe 100 Bi-Fuel eliberează cu 10% mai puțin CO2 decât un motor pe benzină comparabil. Poate rula până la 1.300 km (WLTP) cu cele două rezervoare care țin între ele 100 de litri – 50 de litri de benzină și 50 de litri de GPL (acesta din urmă se află sub podeaua portbagajului, deci nu afectează capacitatea de încărcare). Un buton integrat perfect în planșa de bord comută motorul de la un combustibil la altul instantaneu și imperceptibil.

MATERIALE MAI SUSTENABILE PE NOUL DACIA DUSTER 2024

All-New Duster este primul model de producție care folosește Starkle®, un nou material inventat de inginerii Dacia. Este 20% polipropilenă refolosită și complet fără vopsea, ceea ce înseamnă că amprenta de carbon din procesul de producție este mai mică. Ecranele laterale de sub caroserie, apărătoarele pentru pasajul roților, semnele distinctive, triunghiurile de pe bara de protecție față, plăcile de protecție față și spate (suplimentate) și coada scutului spate sunt fabricate din Starkle®. Realizarea plăcilor de protecție față și spate cu un material vopsit în masă limitează vopseaua utilizată.

• În general, aproximativ 20%* din plasticul din All-New Duster este reciclat, ceea ce este considerabil mai mult decât raportul obișnuit din segment și un câștig de 8 puncte față de generația anterioară.
• Dacia a decis să nu mai folosească pielea și cromul decorativ în toate modelele sale, în ambele cazuri, din motive de mediu.
• Manualul de utilizare este mai mic pentru a utiliza mai puțină hârtie. Versiunea completă este disponibilă online din aplicația MyDacia.

* În categoria polimerilor, așa cum se propune în viitorul regulament privind vehiculele scoase din uz (ELV)

NOUL DUSTER CONTINUĂ SĂ OFERE VALOARE FĂRĂ EGAL

• Noul Duster va continua să îndeplinească angajamentul Dacia privind raportul calitate-preț. Va combina cele mai accesibile prețuri din segmentul său cu un habitaclu mai mare decât oricând înainte, în cea mai bună afacere de pe piață.
• Acesta va include mai multă tehnologie, inclusiv un nou tablou de bord digital de 7 inch, un nou ecran tactil central de 10,1 inchi și un nou sistem de infotainment
• Noul Duster va fi mai inteligent ca niciodată, cu bare de plafon modulare și introducerea sistemului inteligent de accesorii Dacia YouClip

ESENTIAL DAR COOL: MAI MULTA TEHNOLOGIE SI MAI MULTA BUNA DISPOZITIE

Noul Duster ilustrează filozofia Daciei pentru progresul tehnologic. Trebuie să fie solid, inteligent, accesibil și să ușureze viața utilizatorilor săi.

UN INTERIOR MAI DIGITAL SI MAI CONECTAT PE DACIA DUSTER 2024

Un nou sistem de infotainment cu un ecran tactil central de 10,1 inchi este inclus ca standard în Expression și versiuni ulterioare și disponibil cu ambele sisteme multimedia de la Duster, și anume Media Display și Media Nav Live:

• Media Display, care va fi integrat din fabrică în noile modele Duster Expression, include patru difuzoare și conectivitate wireless Apple CarPlay și Android Auto
• Media Nav Live, care va veni ca standard în modelele Journey și Extreme, include toate cele de mai sus plus un sistem de navigație conectat care oferă actualizări de trafic în timp real și un sistem de sunet Arkamys 3D cu șase difuzoare.

Media Control, prezentat în echipamentul Essential, este un sistem complet de infotainment pe care îl puteți controla de pe volan. Acesta afișează informații legate de media pe un ecran de 3,5 inchi lângă clusterul analogic de pe tabloul de bord. Are patru difuzoare, o conexiune Bluetooth, un port USB și un suport pentru smartphone încorporat în tabloul de bord. Când îl conectezi la aplicația gratuită Dacia Media Control, poți controla radioul, alte media și alte câteva funcții de pe ecranul smartphone-ului tău.

Conectivitatea nativă îndeplinește noile cerințe europene GSR2 și, în vehiculele cu Media Display și Media Nav Live, oferă și mai multe servicii conectate, inclusiv:

• Firmware Over The Air (FOTA), astfel încât să nu aveți nevoie să vizitați Rețeaua de distribuitori pentru actualizări de software
• Mentenanta conectata, pe care o puteti verifica pe aplicatia pentru smartphone MyDacia

Noul Duster este primul care are un tablou de bord digital color, personalizabil de 7 inchi, unde șoferul poate afișa informațiile pe care le consideră cele mai valoroase în aspectul pe care îl preferă. Acest tablou de bord digital vine ca standard cu ornamente Expression și superioare.

Versiunile Media Display și Media Nav Live includ, de asemenea, două porturi USB-C în față și două în spate pentru a alimenta până la patru dispozitive. Toate aceste porturi sunt iluminate din spate.

Toate nivelurile de echipare au un slot dedicat pentru telefon. Versiunile echipate cu Media Display și Media Nav Live au un suport pentru smartphone YouClip cu două prize USB-C în față și două în spate pentru a alimenta până la patru dispozitive.

Un încărcător wireless pentru smartphone se află în consola centrală, la îndemâna ambilor pasageri din față. Vine ca standard la toate nivelurile superioare de echipare.

DUSTER 2024 VINE CU NOI SISTEME DE ASISTENȚĂ ȘOFERULUI

Sistemul de control al vitezei de croazieră/Limitatorul de viteză este acum standard pentru toate echipamentele. Farurile automate pentru faza scurtă sunt disponibile în toate variantele. Mai mult, comutarea automată între farurile pentru faza scurtă și cea lungă este standard la modelele All-New Duster Extreme și Journey.

Noi sisteme de asistență pentru șofer, adăugate la All-New Duster pentru a îndeplini cele mai recente cerințe europene de siguranță, cum ar fi frânarea automată de urgență (în zonele urbane și suburbane, inclusiv detectarea altor mașini, pietoni, biciclete și motociclete), recunoașterea semnelor de circulație și alerta de viteză , asistență la parcare spate, semnal de oprire de urgență, avertizare de părăsire a benzii de rulare, asistență pentru menținerea benzii de circulație, alertă de atenție a șoferului și apeluri de urgență (eCall). Și, pentru a ușura viața clienților săi, Dacia adaugă un buton inteligent, My Safety, pentru ca șoferii să își configureze rapid sistemele de asistență pentru șofer preferate.

CONFORT OPTIMIZAT ÎN INTERIORUL DACIA DUSTER

All-New Duster oferă cel mai bun raport calitate-preț din segmentul său. Trecerea la platforma CMF-B a deschis mai mult spațiu în interior, în special în lățime în față și spațiu pentru picioare în spate (+30 mm). Podeaua portbagajului este mai joasă, iar deschiderea sa este mai largă și mai înaltă. Portbagajul este mai lat și mai înalt, oferind până la 6% spațiu suplimentar (472 de litri sub tava pentru pachete în Noul Duster 4×2).

Deoarece confortul începe cu un șofer complet lipsit de stres, Noul Duster are diverse facilități pentru a face viața mai ușoară. O frână de parcare electrică este inclusă în ornamentul Expression, iar modelele Extreme și Journey, în mod implicit, vin cu oglinzi exterioare, reglare electrică și un mecanism de pliere. Întrucât este mai pregătit ca niciodată să facă față celor mai dure condiții, noua cutie Duster este disponibilă și cu un volan încălzit și un sistem de dezghețare în parbriz.

Inginerii Dacia au inventat YouClip, un sistem simplu și practic pentru a ține mai multe accesorii în zone specifice din habitaclu și a le ține strâns. Noul Duster vine cu trei (în echipamentul Essential) sau cinci mânere YouClip în toată mașina.

Acestea pot ține un suport pentru tabletă, o husă de depozitare, un suport pentru smartphone cu încărcător cu inducție sau un „3 în 1” (suport pentru pahare, cârlig pentru geantă și lumină mobilă). Acest sistem ingenios 3-în-1 este încorporat din fabrică în Duster Extreme, iar toate accesoriile compatibile cu YouClip sunt disponibile de la Rețeaua de distribuitori Dacia.

DACIA DUSTER 2024 – TOATE VERSIUNILE ÎNTR-O GAMĂ CU TOT CE AI NEVOIE

Astăzi, aproximativ 70% dintre clienții Duster optează pentru echipamentele superioare. În consecință, gama All-New Duster are acum trei niveluri. Acestea sunt Essential, Expression și o nouă alegere între două modele superioare distincte, dar complementare – Extreme, pentru fanii în aer liber și o experiență de condus intensă, și Journey, pentru cei care preferă eleganța și confortul discret. Ambele din urmă vor fi disponibile la prețuri similare.

Echipamentele și caracteristicile standard cheie includ:

• Duster Essential: control media, bare fixe de plafon, șase airbag-uri, senzori de parcare din spate și multe altele.
• Duster Expression: la fel ca jantele din aliaj de Essential + de 17 inchi, tablou de bord digital de 7 inchi, ecran tactil central de 10,1 inchi cu sistem de infotainment Media Display și replicare wireless Apple CarPlay / Android Auto, cameră de marșarier și multe altele.
• Duster Extreme: la fel ca Essential + bare modulare de acoperiș, tapițerie lavabilă TEP MicroCloud, podea și covorașe din cauciuc, aer condiționat automat, sistem de infotainment Media Nav Live cu navigație conectată, card cu mâini libere, oglinzi electrice, YouClip 3-în-1 sistem, atingeri decorative Copper Brown în interior și în exterior și multe altele.
• Duster Journey: la fel ca Essential + jante din aliaj de 18 inchi, faruri de ceață, aer condiționat automat, card cu mâini libere, frână de parcare electrică, încărcător wireless pentru smartphone, sistem de infotainment Media Nav Live cu navigație conectată, sistem de sunet Arkamys 3D cu 6 difuzoare, și altele.

DESPRE DACIA: Născută în 1968 și relansată apoi de Grupul Renault în 2004 în Europa și în țările mediteraneene, Dacia a oferit întotdeauna cele mai bune mașini cu un raport calitate-preț prin redefinirea constantă a elementelor esențiale. Ca o schimbare de joc, Dacia propune mașini simple, polivalente, fiabile, în acord cu stilul de viață al clienților.

Modelele Dacia au devenit o referință pe piață, inclusiv Sandero, cel mai bine vândut mașină de retail din Europa în fiecare an din 2017; Duster, cel mai bine vândut SUV clienților privați europeni din 2018; și Jogger, mașina de familie versatilă din segmentul C.