Grevă la TAROM pentru salarii mai mari, curse anulate

TAROM, compania aeriană de stat a României, s-a confruntat luni cu anulări de zboruri pe scară largă din cauza grevei piloților și copiloților săi care cereau salarii mai mari. Acțiunea de muncă, care nu a fost anunțată oficial, a scos la iveală tensiuni la nivelul angajaților companiei aeriene.

Greva pilotilor și copiloților TAROM a început duminică seara

Greva piloților și copiloților TAROM a început duminică seara, cu peste 20 de piloți și copiloți declarându-se „inapți să zboare”. Această acțiune a determinat TAROM să descrie situația ca fiind „fără precedent”, deși nu a recunoscut acțiunea piloților ca fiind o grevă. Informațiile despre grevă au circulat în principal prin canale neoficiale, lăsând pasagerii și pe cei interesați direct de bunul mers al companiei în necunoștință de cauză.

Compania a anunțat oficial că unele zboruri din 8 iulie 2024 vor fi anulate din cauza indisponibilității temporare a membrilor echipajului. Conform reglementărilor internaționale ale aviației și politicilor interne stricte de siguranță a zborului, fiecare zbor a fost anulat deoarece un membru al echipajului fiecărei aeronave a fost declarat „inapt pentru zbor”. Deciziile individuale ale fiecăruia dintre piloți au fost luate în conformitate cu reglementările aplicabile pentru a asigura siguranța și confortul pasagerilor și al echipajului.

Zborurile anulate până acum sunt ROT101/2 Otopeni – Cairo – Otopeni, ROT167/8 Otopeni – Beyrut – Otopeni, ROT187/8 Otopeni – Amman-Otopeni, ROT701/2 Otopeni – Iasi – Otopeni, ROT621 – Oradea – 2 – Otopeni Otopeni, ROT261/2 – Otopeni – Istanbul -Otopeni, ROT231/2 – Otopeni – Budapesta – Otopeni, ROT 301/2 – Otopeni – Frankfurt – Otopeni, ROT361/2 – Otopeni – Amsterdam – Otopeni, ROT 381/2 – Otopeni Paris – Otopeni, ROT 415/6 -Otopeni – Madrid– Otopeni, ROT 291/2 – Otopeni – Sofia – Otopeni, ROT 643/4 – Otopeni – Cluj – Otopeni, ROT 703/4 – Otopeni – Iasi – Otopeni, ROT 211 /2 – Otopeni – Belgrad – Otopeni, ROT 627/8 – Otopeni – Oradea – Otopeni, ROT 383/4 – Otopeni – Paris– Otopeni, ROT 237/8 – Otopeni – Budapesta – Otopeni, ROT 363/4 – Otopeni – Amsterdam – Otopeni, ROT 305/6 – Otopeni – Frankfurt – Otopeni, ROT 607/8 – Otopeni – Timisoara – Otopeni.

Luni, 8 iulie, TAROM a anunțat alte zboruri anulate: ROT 211/2 – Otopeni – Belgrad – Otopeni, ROT 627/8 – Otopeni – Oradea – Otopeni, ROT 383/4 – Otopeni – Paris – Otopeni, ROT 237/8 – Otopeni – Budapesta – Otopeni, ROT 363 /4 – Otopeni – Amsterdam – Otopeni, ROT 305/6 – Otopeni – Frankfurt – Otopeni, ROT 607/8 – Otopeni – Timisoara – Otopeni

Diferențele salariale sunt cauza inaptitudinii fiecărui pilot

În centrul grevei se află preocupări semnificative privind salariile. În prezent, piloții TAROM câștigă un salariu de 6.000 de euro net pe lună, în timp ce copiloții câștigă între 2.000 și 3.000 de euro. În ciuda acestor cifre, salariile TAROM reprezintă aproximativ jumătate din cele oferite de celelalte companii aeriene, evidențiind un dezavantaj competitiv în atragerea și reținerea talentelor.

Nemulțumirea piloților și copiloților

Greva membrilor echipajului de zbor face parte dintr-o narațiune mai amplă de nemulțumire a angajaților TAROM. Liderul sindical, Narcis Pascu, a vorbit despre lipsa majorărilor salariale, menționând că ultima creștere a salariilor a avut loc în 2007. Mulți angajați TAROM, în special cei care nu sunt implicați în operațiuni de zbor, continuă să câștige salariul minim, ceea ce crește nemulțumirea la locul de muncă.

Problemele financiare și instabilitatea managementului TAROM

Necazurile financiare ale TAROM complică și mai mult situația. Compania aeriană a înregistrat ultima dată un profit în 2007 și de atunci s-a bazat pe ajutor de stat, inclusiv pe o injecție recentă de aproximativ 100 de milioane de euro. Agravarea acestor probleme este o uşă rotativă a conducerii; compania aeriană a văzut 18 directori generali în ultimii 11 ani, contribuind la instabilitatea sa și lipsa de direcție strategică.

Greva piloților și copiloților TAROM este un simptom al problemelor mai profunde din cadrul companiei aeriene, inclusiv diferențele salariale, nemulțumirea angajaților, instabilitatea financiară și provocările de conducere. Pe măsură ce compania aeriană se confruntă cu aceste probleme, găsirea unei soluții durabile pentru nemulțumirile angajaților va fi crucială pentru stabilitatea și succesul său în viitor.