România: 30.000 de stații de încărcare pentru vehicule electrice până în 2026

România intenționează să își dezvolte infrastructura națională de combustibili alternativi pentru vehiculele rutiere și, în special, instalarea a cel puțin 30.000 de stații de încărcare, până la jumătatea anului 2026, prin Planul Național de Recuperare și Reziliență (PNRR), a declarat, joi, comisarul european pentru transporturi, Adina Valean la un eveniment dedicat mobilității durabile, potrivit Agerpres.

În Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă, există proiecte de dezvoltare a infrastructurii naţionale de carburanţi alternativi pentru vehiculele rutiere şi în special instalarea cel puţin 30.000 de puncte de reîncărcare, până la mijlocul anului 2026. (…) în aceste zile se discută în Comisia Europeană un act care să definească eligibilitatea combustibililor alternativi consideraţi a fi sustenabili. Sper că vom avea o paletă mai largă de biocarburanţi acceptaţi, astfel încât să putem creşte ponderea lor şi a combustibililor sintetici, fireşte, absolut necesar pentru atingerea ţintelor de reducere a emisiilor de carbon. Cred că trebuie să menţinem, să dezvoltăm şi alternativele sustenabile lichide pentru combustibili alternativi, astfel încât să putem beneficia de economii de scară majore prin utilizarea conductelor şi a infrastructurii de alimentare existentă, astfel încât să putem decarboniza mai rapid flotele auto existente, să reducem costurile tranziţiei.

Adina Vălean – Comisarul European pentru Transporturi

Potrivit acesteia, la finalul actualului ciclu european, Comisia Europeană ar putea aloca fonduri în valoare de un miliard de euro pentru nevoile României doar prin instrumentul financiar Connecting Europe Facility.

România performează mai bine în ultima vreme la capitolul investiţii, graţie unui grup de lucru al Comisiei la nivel înalt, dedicat de noi ţării noastre, ceea ce mă face să sper ca, la finalul acestui ciclu european, să putem atribui fonduri de un miliard de euro pentru nevoile României, doar din acest instrument financiar Connecting Europe Facility. Sigur, Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă, fondurile de coeziune contribuie şi ele cu suficienţi bani pentru finalizarea conexiunilor majore din România până la sfârşitul anului 2027. Suntem într-o conjunctură fără precedent, în care România are la dispoziţie aproximativ 12 miliarde de euro pentru transporturi. Fondurile europene nu sunt însă dedicate numai infrastructurii clasice. Finanţăm soluţii inovatoare pe întreg lanţul logistic, de la staţii de reîncărcare, sistemele de management inteligent al traficului, parcări sigure, digitalizate pentru camioane, terminale multimodale de marfă sau de pasageri. Avem rezervaţi, de exemplu, peste 1,6 miliarde de euro pentru proiecte de finanţare a staţiilor de reîncărcare. România a depus deja cinci proiecte în cadrul liniei de finanţare pentru staţii de reîncărcare. Şi aici avem o contribuţie a Uniunii Europene de 27 de milioane de euro

Comisarul european pentru Transporturi Adina Vălean

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a organizat joi, 7 decembrie, Forumul pentru Mobilitate Durabilă, la care au fost prezenți directori ai companiilor de mobilitate, reprezentanți ai Comisiei Europene, Parlamentul European și Guvern.