Compania aeriană informează într-un comunicat de presă că TAROM introduce oferte speciale pe ruta București-Chișinău, în cadrul parteneriatului său de promovare turistică cu Oficiul Național de Turism și Patronatul Industriei Turismului din Republica Moldova.

Pasagerii TAROM beneficiază de oferte exclusive și reduceri la unele dintre cele mai reprezentative destinații turistice din Republica Moldova, pe baza tichetului de îmbarcare.

Astfel, la Mileștii Mici, reducerea este de 15% pentru pachetele turistice ale Cramei Mileștii Mici. Crama are cea mai extinsă colecție de vinuri din lume și a fost inclusă în Cartea Recordurilor Guinness în 2005. Colecția unică de vinuri este păstrată în galerii de piatră lungi de 55 km.

Compania TAROM are o reprezentare consistentă în Republica Moldova și susține activ turismul local prin agenția de la Chișinău.

Prin conexiuni directe și zboruri zilnice din șapte orașe importante din România – Cluj-Napoca, Iași, Oradea, Satu Mare, Suceava, Timișoara și Baia Mare – TAROM asigură acces rapid și convenabil pentru zeci de mii de turiști români și internaționali către București și apoi la Chişinău, prin cele 21 de zboruri săptămânale.

The post TAROM introduce zboruri pentru a ajuta turismul moldovenesc appeared first on Valahia.News.

Greva pilotilor și copiloților TAROM a început duminică seara

Greva piloților și copiloților TAROM a început duminică seara, cu peste 20 de piloți și copiloți declarându-se „inapți să zboare”. Această acțiune a determinat TAROM să descrie situația ca fiind „fără precedent”, deși nu a recunoscut acțiunea piloților ca fiind o grevă. Informațiile despre grevă au circulat în principal prin canale neoficiale, lăsând pasagerii și pe cei interesați direct de bunul mers al companiei în necunoștință de cauză.

Compania a anunțat oficial că unele zboruri din 8 iulie 2024 vor fi anulate din cauza indisponibilității temporare a membrilor echipajului. Conform reglementărilor internaționale ale aviației și politicilor interne stricte de siguranță a zborului, fiecare zbor a fost anulat deoarece un membru al echipajului fiecărei aeronave a fost declarat „inapt pentru zbor”. Deciziile individuale ale fiecăruia dintre piloți au fost luate în conformitate cu reglementările aplicabile pentru a asigura siguranța și confortul pasagerilor și al echipajului.

Zborurile anulate până acum sunt ROT101/2 Otopeni – Cairo – Otopeni, ROT167/8 Otopeni – Beyrut – Otopeni, ROT187/8 Otopeni – Amman-Otopeni, ROT701/2 Otopeni – Iasi – Otopeni, ROT621 – Oradea – 2 – Otopeni Otopeni, ROT261/2 – Otopeni – Istanbul -Otopeni, ROT231/2 – Otopeni – Budapesta – Otopeni, ROT 301/2 – Otopeni – Frankfurt – Otopeni, ROT361/2 – Otopeni – Amsterdam – Otopeni, ROT 381/2 – Otopeni Paris – Otopeni, ROT 415/6 -Otopeni – Madrid– Otopeni, ROT 291/2 – Otopeni – Sofia – Otopeni, ROT 643/4 – Otopeni – Cluj – Otopeni, ROT 703/4 – Otopeni – Iasi – Otopeni, ROT 211 /2 – Otopeni – Belgrad – Otopeni, ROT 627/8 – Otopeni – Oradea – Otopeni, ROT 383/4 – Otopeni – Paris– Otopeni, ROT 237/8 – Otopeni – Budapesta – Otopeni, ROT 363/4 – Otopeni – Amsterdam – Otopeni, ROT 305/6 – Otopeni – Frankfurt – Otopeni, ROT 607/8 – Otopeni – Timisoara – Otopeni.

Luni, 8 iulie, TAROM a anunțat alte zboruri anulate: ROT 211/2 – Otopeni – Belgrad – Otopeni, ROT 627/8 – Otopeni – Oradea – Otopeni, ROT 383/4 – Otopeni – Paris – Otopeni, ROT 237/8 – Otopeni – Budapesta – Otopeni, ROT 363 /4 – Otopeni – Amsterdam – Otopeni, ROT 305/6 – Otopeni – Frankfurt – Otopeni, ROT 607/8 – Otopeni – Timisoara – Otopeni

Diferențele salariale sunt cauza inaptitudinii fiecărui pilot

În centrul grevei se află preocupări semnificative privind salariile. În prezent, piloții TAROM câștigă un salariu de 6.000 de euro net pe lună, în timp ce copiloții câștigă între 2.000 și 3.000 de euro. În ciuda acestor cifre, salariile TAROM reprezintă aproximativ jumătate din cele oferite de celelalte companii aeriene, evidențiind un dezavantaj competitiv în atragerea și reținerea talentelor.

Nemulțumirea piloților și copiloților

Greva membrilor echipajului de zbor face parte dintr-o narațiune mai amplă de nemulțumire a angajaților TAROM. Liderul sindical, Narcis Pascu, a vorbit despre lipsa majorărilor salariale, menționând că ultima creștere a salariilor a avut loc în 2007. Mulți angajați TAROM, în special cei care nu sunt implicați în operațiuni de zbor, continuă să câștige salariul minim, ceea ce crește nemulțumirea la locul de muncă.

Problemele financiare și instabilitatea managementului TAROM

Necazurile financiare ale TAROM complică și mai mult situația. Compania aeriană a înregistrat ultima dată un profit în 2007 și de atunci s-a bazat pe ajutor de stat, inclusiv pe o injecție recentă de aproximativ 100 de milioane de euro. Agravarea acestor probleme este o uşă rotativă a conducerii; compania aeriană a văzut 18 directori generali în ultimii 11 ani, contribuind la instabilitatea sa și lipsa de direcție strategică.

Greva piloților și copiloților TAROM este un simptom al problemelor mai profunde din cadrul companiei aeriene, inclusiv diferențele salariale, nemulțumirea angajaților, instabilitatea financiară și provocările de conducere. Pe măsură ce compania aeriană se confruntă cu aceste probleme, găsirea unei soluții durabile pentru nemulțumirile angajaților va fi crucială pentru stabilitatea și succesul său în viitor.

The post Grevă la TAROM pentru salarii mai mari, curse anulate appeared first on Valahia.News.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunță că pentru TAROM a fost aprobat un ajutor de stat în valoare de 471,04 milioane lei. Cu acest ajutor, TAROM va trece printr-o transformare amplă și ar putea reveni la profit încă din 2024. În ultimii 10 ani, TAROM a fost o companie pe pierdere.

Acest ajutor, în valoare de 471,04 milioane lei, se acordă în baza unei decizii emise de Comisia Europeană la 29 aprilie 2024.

Suma alocată are următoarele destinații:

• – până la 214,3 milioane lei reprezintă ajutor de restructurare care se propune a fi acordat sub formă de valorificare în 2024;
• – 12,51 milioane lei reprezintă majorarea de capital social efectuată în anul 2023;

TAROM va folosi cele 214,3 milioane lei (pentru capital de lucru) pentru acoperirea deficitului de lichiditate și echilibrarea financiară a companiei în 2024. Prin aceste operațiuni, contextul rentabilității companiei și trecerea acesteia la profit va fi creat deja în 2024.

Comisia Europeană a aprobat, la sfârșitul lunii aprilie, în conformitate cu normele UE privind ajutorul de stat, planurile României de a acorda transportatorului aerian național de stat, TAROM, ajutoare de restructurare în valoare de până la 95,3 milioane de euro (473, 69 de milioane de lei). Măsura va permite companiei să-și restabilească viabilitatea pe termen lung, minimizând în același timp distorsiunile concurenței.

Pe 28 mai 2021, România a notificat Comisiei un plan de restructurare pentru compania TAROM. Planul de restructurare stabilește un pachet de măsuri pentru eficientizarea operațiunilor TAROM, reînnoirea flotei sale vechi și reducerea costurilor.

Măsurile de restructurare includ următoarele: anularea unei datorii de aproximativ 49,53 milioane EUR (246,19 milioane lei) corespunzătoare contravalorii ajutorului de salvare, aprobat de Comisie în februarie 2020, plus dobânda aferentă; și o injecție de capital de aproximativ 45,77 milioane euro (227,50 milioane lei).

The post Guvernul a aprobat planul care salvează TAROM appeared first on Valahia.News.

Compania TAROM are în plan, în scurt timp, completarea rutelor de zbor și către alte destinații din SUA, majorarea frecvențelor de zbor și a ofertelor tarifare.

Prețurile de pornire pentru zborurile dus-întors, de 608 EUR pentru New York și 785 EUR pentru Miami, inclusiv bagajele de mână, un bagaj de cală de 23 kg și taxele aplicabile, oferă o propunere de valoare clară pentru călători. Acest sistem tarifar structurat oferă transparență și ar putea atrage mulți pasageri, de la călători de afaceri până la turiști, care caută pachete de călătorie cuprinzătoare care includ nevoi esențiale de bagaje.

Parteneriatele strategice cu companiile aeriene din cadrul alianței Sky Team extind aria Tarom și își îmbunătățesc capacitățile operaționale, permițându-i să ofere servicii competitive în ciuda limitărilor flotei. Această abordare reflectă o tendință mai largă în industria companiilor aeriene, unde alianțele și parteneriatele sunt din ce în ce mai mult valorificate pentru a extinde conectivitatea rețelei, pentru a îmbunătăți serviciile pentru clienți și pentru a oferi pasagerilor structuri de prețuri competitive.

Statuia Libertății, Times Square sau Miami Beach sunt acum mai aproape ca niciodată de planurile de călătorie de business sau turistice pentru români.

Cei care au visat dintotdeauna la o plimbare pe spectaculosul 5th Avenue din New York sau la o escapadă pe plajele însorite din Miami își pot bifa în agendă serviciul de transport și obiectivele principale, la prețuri extrem de accesibile.

The post TAROM a început zborurile spre Statele Unite appeared first on Valahia.News.

Misiunea noastră este de a conecta oameni şi de a îi transporta în siguranţă la destinaţiile alese. Atmosfera pe care am simţit-o în cabina pasagerilor la zborul de Tel Aviv din 1 ianuarie mi-a vorbit despre rezilienţă şi mi-a întărit încrederea în puterea fiecărui om de a contribui la ceea ce cu toţii ne dorim şi avem nevoie – pace şi armonie. Acest zbor este încă un pas către normalitate.

Cătălin Prunariu, Directorul de Zbor al TAROM

Compania îşi propune să opereze două frecvenţe săptămânale (zboruri dus-întors), începând din 14 ianuarie. Aceasta activitate presupune însă analize de risc, aplicate fiecărei curse, monitorizarea atentă a situaţiei din Israel şi o comunicare strânsă cu autorităţile israeliene, în vederea stabilizării operării. În mod curent, în funcţie de concluziile analizelor ce vor fi aplicate fiecărei curse, pot surveni modificări în operare.

Alături de reprezentanţii statului, de piloţii săi şi împreună cu echipele operaţionale, după declanşarea conflictului din Israel, TAROM a operat 11 zboruri spre Israel de care au putut beneficia 2635 de persoane. Odată cu demersul reluării curselor regulate spre Israel, persoanele interesate în achiziţia de bilete şi efectuarea curselor sunt îndemnate să monitorizeze constant, din surse oficiale TAROM, atât disponibilitatea locurilor în aeronave (în funcţie de situaţie se pot face ajustări de dimensiuni/model al aeronavelor cu care sunt realizate cursele, respectiv a locurilor disponibile), cât şi informaţiile legate de viabilitatea zborurilor în sine (în urma monitorizărilor continue, unele zboruri pot fi anulate)

The post TAROM între primele trei companii aeriene europene care reiau zborurile către Israel appeared first on Valahia.News.

Decizia vine după ce sectorul aeronautic a fost grav afectat de pandemie în întreaga lume, nu numai în România. Operatori aerieni din multe țări europene se regăsesc în dificultate, mulți dintre ei intrând deja în procedurile de insolvență.

Recent, compania aeriană de stat cehă, Czech Airlines, a aplicat pentru insolvență după ce a concediat o mare parte dintre angajați. La acest moment, operatorul ceh are datorii către 266 de creditori și 230.000 de pasageri care așteaptă banii pe cursele anulate. În total, Czech Airlines datorează 82 milioane USD, iar povara financiară se demonstrează a fi prea mare.

TAROM a intrat deja într-un proces de restructurare aprobat de Comisia Europeană. Planul menționează concedierea a 700 din aproape 1500 de angajați. Pe de altă parte, ambele companii mari românești, TAROM și Blue Air, primesc 124 de milioane EUR în împrumuturi garantate de stat pentru a le ajuta să treacă de această perioadă dificilă.

O listă a companiilor aeriene afectate de pandemie ne înfățișează un tablou trist cu zeci de companii care au intrat în insolvență sau și-au concediat majoritatea angajaților.

The post 65% dintre angajații TAROM vor intra în șomaj tehnic appeared first on Valahia.News.

Măsura a fost cerută de Comisia Europeană atunci când a aprobat acordarea unor ajutoare guvernamentale pentru TAROM. Astfel, atât TAROM, cât și Blue Air, cele două mari companii aeriene românești, vor primi împrumuturi garantate de stat în cuantum de 64, respectiv 60 milioane de EUR.

Anul trecut în luna Iulie, ministrul Transporturilor își exprima îngrijorarea în legătură cu necesitatea urgentă a restructurării companiei aeriene:

Planul de restructurare este obligatoriu. Este ultima șansă să folosim această oportunitate să curățăm această companie. Aici avem cu 25 de angajați per aeronavă mai mult decât media companiilor aeriene din lume. Avem un șef la nouă angajați, ceea ce nu e în regulă. Sunt 192 de șefi!

Ministrul Transporturilor despre situația de la TAROM

TAROM are 192 manageri și 1900 de angajați în total, dar aceasta nu înseamnă că toți acești manageri sau restul persoanului sunt indispensabili pentru companie. În realitate, uitându-ne pe pierderea și profitul companiei, putem observa involuția situației economice a TAROM.

2007 a fost ultimul an în care TAROM a fost pe profit. În 2019 compania ajunsese să aibă pierderi de 36 milioane de EUR. Desigur, 8 milioane de EUR, cât își propune compania să economisească anual după concedieri, înseamnă ceva. Dar totuși, TAROM are nevoie să revină pe profit prin atragerea clienților cu oferte atractive, prin renunțarea la bonusuri și prime pentru manageri și la evitarea cheltuielilor inutile.

TAROM are potențialul de a-și reveni din această perioadă dificilă. Compania atingea, înaintea pandemiei, un record de aproape 3 milioane de pasageri transportați anual. Deși este limpede că acele vremuri au apus, la fel de limpede este că un management performant care să ia măsurile necesare la timpul lor poate aduce compania pe profit mai repede decât credem.

The post TAROM anunță inițierea procesului de restructurare appeared first on Valahia.News.